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      亨利. C.贝克苏所创作的《伦敦地铁图》以清晰和功能性的设计原则，使伦敦不规则蔓延的轨道的混沌状态变得井然有序，并且与地铁标志、红色传统巴士和黑色出租车道继续成为这 个城市的典型象征。

      1931年，工程制图员亨利.C.贝克，也被称为哈利，首次将其为伦敦地铁系统设计的图表(这是他在空闲时间作为实验而创作的)呈交给了地铁管理机构一伦 敦地铁公司。在起初持怀疑态度之后，伦敦地铁公司正式委托贝克来为完整的系统设计一张地图。两年之后，在1933年1月，第一次试印刷出版了750,000份，标题为《旧地图新设计。欢迎您提意见》( A new de-sign for an old map. We should welcome your comments)。贝克的地图是弗兰克，皮克(Frank Pick)所领导的一个大型社会设计项目的一部分，皮克于1933年成立了伦敦乘客运输委员会(London Passenger Transport Board),对保证设计效果方面的作用举足轻重。这个地图是这一计划的范例， 并受到了公众的好评，尽管其功能主义美学更多地代表了欧洲而非英国的建筑与设计。

      75年之后，其受欢迎程度依旧不减，在2001年的国际市场调查公司(MORI)的民意测验中，它成为20世纪世界十大顶尖设计之一一它成为 了真正的经典之作。从技术上来说，这个设计更大程度上是一张图表而非地图，并使人联想到电路图:线条用色彩编码以便区分，并仅以水平、垂直或对角线的形式出现，泰晤士河成为视觉支点。虽然基本的设计一直保持不变，但这个地图已经随着伦敦地铁公司网络的扩展而被周期性地重新设计，并加入了更多的色彩和象形图。贝克的设计已经被多次引用到世界各地，他在1951年为巴黎地铁设计了一张新的图表，但并未投入使用。在1972年，马西莫。维格纳利( Massimo Vi-gnelli)在贝克图表化手法的影响下重新设计了纽约地铁站，但由于公众需要一个能够正确表达地理位置的地图，其设计于1979年被撤销。